Véhicule à châssis spécial lance-roquettes léger 6x6

Paramètres de taille
Empattement (mm) 3650+1100
Suspension avant/suspension arrière (mm) 1100/820
Empattement (avant/milieu/arrière) (mm) 1880/1860/1860
Angle d'approche/angle de départ (o) 42/45 (avec treuil)
Nombre de passagers autorisés (personne) 3
Paramètres de qualité Poids à vide (kg) 5300
Masse de chargement maximale (kg) 4200
Charge maximale autorisée par essieu (kg) essieu avant 2900, essieu central 3500, essieu arrière 3500
Puissance nominale (kW/r/min) 177 kW à 2 500 tr/min
Couple maximal (N·m/r/min) 800 N.m à 1 400 tr/min
Déplacement (L) 4,5
Vitesse maximale (km/h) 90
Vitesse minimale stable (km/h) 3,5
Temps d'accélération 0-60 km/h (s) ≤30
Pente maximale (%) 60
Capacité de maintien de la pente (%) 40
Garde au sol minimale (mm) 286 (extrémité inférieure du carter d'essieu)
Rayon de braquage minimal (m) ≤9
Hauteur maximale de franchissement d'obstacles verticaux (mm) ≤550
Largeur maximale de traversée de tranchée (mm) ≤600
Profondeur maximale de gué (mm) ≤850
Consommation de carburant aux 100 kilomètres dans des conditions limitées (L) 20
Distance de freinage ≤ 9 m lorsque la vitesse initiale à pleine charge est de 30 km/h
Volume du réservoir de carburant (L) 220
Autonomie maximale (km) 700
Entraînement principal de forme 6×6
Rapport de vitesse de la boîte de transfert : ih de haute qualité = 1, iL de basse qualité = 1,75
Rapport de vitesse des essieux avant et arrière 5,83
Exigences d'adaptabilité environnementale : Température de fonctionnement : -41 °C à +55 °C ; Température de stockage : -55 °C à +70 °C ; Altitude 5 000 m (permettant une diminution correspondante de la puissance) ; Humidité relative : 95 % (30 °C) ;
Moteur Cummins ISDe240 40 quatre cylindres en ligne, 240 chevaux, rampe commune haute pression. 177 kW, couple de sortie 800 N.m.
Transmission Transmission manuelle à 8 vitesses
La boîte de transfert est dotée de rapports hauts et bas et fonctionne de manière électronique et pneumatique.
Essieu avant : essieu intégral 3.0T, carter d'essieu estampé et soudé, rapport de vitesse 5,83.
Essieu central : essieu intégral 3,5T, carter d'essieu estampé et soudé, rapport de vitesse 5,83.
Pont arrière : essieu intégral 3,5T, carter d'essieu embouti et soudé, rapport de vitesse 5,83.
Suspension La suspension avant est à ressorts à lames avec deux amortisseurs à barillet bidirectionnels.
La suspension arrière est une suspension équilibrée à ressorts à lames.
Le cadre est une structure emboutie et rivetée d'une largeur extérieure maximale de 860 mm. La section transversale maximale de la poutre longitudinale est de 300 × 75 × 8 mm.
Pneus : 7 pneus spéciaux pour véhicules militaires tout-terrain 305/80R20, dont 1 pneu de secours.
Appareil électrique : circuit 24 V. Batteries : 12 V, 100 Ah, deux, sans entretien. Générateur : 28 V, 110 A.
Autres Assistance d'embrayage hydraulique, assistance de direction hydraulique, frein sur échappement, frein à air comprimé à double circuit.