- Large couverture d'enduranceGrâce à la technologie hybride, l'autonomie maximale atteint 850 km, permettant ainsi l'approvisionnement logistique interrégional (par exemple, le transfert de matériel dans un rayon de 100 à 500 km le long de la frontière). Elle élimine les décollages et atterrissages intermédiaires fréquents, réduisant ainsi le risque d'interruption de mission.
- Performances furtives à faible bruitLe niveau sonore en mode électrique est nettement inférieur à celui des hélicoptères traditionnels à carburant. Il est donc adapté aux missions exigeant une certaine discrétion, comme le ravitaillement nocturne et la livraison de matériel derrière les lignes ennemies, réduisant ainsi le risque d'exposition.
- Capacités de décollage/atterrissage polyvalentesIl permet le décollage et l'atterrissage verticaux/courts sur terre (zones sauvages), sur des avant-postes insulaires et sur des plateformes maritimes, sans nécessiter de pistes dédiées. Cela résout le problème de « difficulté d'approvisionnement » dans les zones frontalières reculées, les récifs insulaires et autres régions.
- Conception compacte du fuselage:Avec une longueur de 8,5 m, une envergure de 10 m et une hauteur de 3 m, il peut décoller et atterrir de manière flexible dans des espaces étroits (par exemple, des bastions tactiques temporaires, des ponts de navires), répondant aux besoins militaires et policiers en matière de « déploiement rapide et sur petit site ».
- Opération habitée:Idéal pour les missions nécessitant une prise de décision en temps réel, telles que l'évacuation des blessés sur le champ de bataille et l'escorte de matériel important, garantissant la contrôlabilité de la mission.
- Opération sans pilote:Capable d'effectuer des tâches de transport dans des zones à haut risque (par exemple, zones de couverture de tir ennemi, zones de contamination biochimique), en évitant les pertes de personnel et en améliorant les capacités d'approvisionnement dans des scénarios dangereux.
- Capacité de charge impressionnante:Avec une charge utile maximale effective de 500 kg, il peut transporter du matériel de combat individuel (par exemple, 30 ensembles de combinaisons tactiques individuelles), des munitions (par exemple, 10 caisses de munitions pour armes légères) et du matériel d'urgence (par exemple, 200 portions de rations de campagne).
- Capacité passagersIl peut transporter 5 passagers, ce qui convient parfaitement à une équipe de combat (4 combattants + 1 commandant/personnel médical). Il permet un déploiement ou une évacuation rapide, répondant ainsi à la demande de mobilité unifiée des forces armées et de la police.
Les paramètres techniques du CXXMUH-2000 sont méticuleusement conçus pour s'aligner sur les besoins pratiques de la logistique militaire et policière, garantissant un équilibre entre performance, adaptabilité et efficacité opérationnelle :
- Dimensions du fuselage et des ailesLe fuselage de 8,5 m de long présente une conception compacte qui répond aux exigences de décollage et d'atterrissage des bases tactiques temporaires et des ponts de navires. Avec une envergure de 10 m, cette conception à faible envergure réduit les contraintes de décollage et d'atterrissage dans les espaces restreints. La hauteur de fuselage de 3 m facilite le stockage dans les hangars de navires et la dissimulation dans les bunkers de campagne, améliorant ainsi son adaptabilité aux environnements de déploiement complexes.
- Performances du rotor et de l'altitudeLe diamètre du rotor de 6 m minimise le risque de collision avec les obstacles à basse altitude, un élément crucial pour une exploitation sûre en terrain dense comme les forêts de bordure ou les jungles insulaires. Avec un plafond de service de 6 500 m, il peut assurer le ravitaillement des positions frontalières sur les plateaux (par exemple, les avant-postes de plateau au-dessus de 4 000 m), dépassant ainsi les limitations d'altitude des plateformes logistiques traditionnelles.
- Vitesse et mobilitéIl atteint une vitesse de vol maximale de 350 km/h, permettant une intervention rapide en cas d'urgence. Il peut par exemple atteindre un champ de bataille à 150 km pour une intervention médicale en une heure. Sa vitesse de croisière de 300 km/h est 3 à 5 fois supérieure à celle des camions logistiques traditionnels, ce qui réduit considérablement les délais d'approvisionnement interrégional et garantit la livraison rapide des fournitures urgentes.
- Charge utile et poids au décollageSa charge utile maximale de 500 kg permet de couvrir les besoins matériels d'une unité de combat pendant un à deux jours en un seul voyage, réduisant ainsi la fréquence des missions de ravitaillement et les risques opérationnels. Avec une masse maximale au décollage de 1 300 kg, sa conception légère réduit les exigences de portance des plateformes de décollage et d'atterrissage, ce qui le rend compatible avec les petits navires ou les sites temporaires à capacité de charge limitée.
- Capacité de portéeSa portée maximale de 850 km permet des opérations d'approvisionnement interrégionales, comme le transport aller-retour de matériel dans un rayon de 500 km le long de la frontière. Cela élimine les arrêts fréquents pour le ravitaillement et assure la continuité des missions logistiques longue distance.
- Scénarios applicables:Approvisionnement des points de patrouille frontalière, transport de munitions et de nourriture vers les avant-postes des îles et infiltration de matériel derrière les lignes ennemies.
- Valeur fondamentaleSon autonomie de 850 km couvre les missions de moyenne et longue distance, et sa vitesse de croisière de 300 km/h est quatre fois supérieure à celle des transports terrestres. Sa charge utile de 500 kg permet de couvrir précisément la consommation de matériel d'une escouade de combat pendant un à deux jours, résolvant ainsi le problème de la lenteur et de la difficulté d'approvisionnement dans les zones reculées.
- Scénarios applicables:Déploiement rapide d’équipes de combat (par exemple, renfort d’urgence aux frontières), évacuation des blessés et retrait du personnel de la mission.
- Valeur fondamentaleSa capacité d'emport de 5 personnes est adaptée à la taille des unités tactiques. Le décollage et l'atterrissage verticaux éliminent le besoin d'aéroports, permettant ainsi le débarquement et l'embarquement directs du personnel sur le champ de bataille. Comparé aux hélicoptères traditionnels, il est plus flexible et réduit le temps d'exposition du personnel aux tirs ennemis.
- Scénarios applicables:Évacuation d'urgence des blessés sur le champ de bataille, livraison de fournitures médicales d'urgence (médicaments/équipement) et soutien d'accompagnement par le personnel médical.
- Valeur fondamentaleLe décollage et l'atterrissage verticaux permettent un atterrissage rapide sur le lieu de l'accident. La vitesse maximale de 350 km/h garantit une fenêtre d'intervention d'urgence d'une heure. Le mode habité permet au personnel médical de prodiguer des soins en temps réel pendant le transport, améliorant ainsi le taux de survie des victimes.
- Scénarios applicables:Transport de matériel dans les zones de couverture de tir ennemi, approvisionnement d'urgence dans les zones de contamination biochimique et livraison de matériel dans les zones de rayonnement nucléaire.
- Valeur fondamentaleLe mode sans pilote évite au personnel d'entrer dans des environnements à haut risque. La charge utile de 500 kg peut transporter du matériel essentiel, comme des médicaments d'urgence et des équipements de protection chimique, assurant ainsi la continuité du soutien logistique lors de missions dangereuses.
Grâce aux avantages combinés d'une endurance hybride, d'un décollage/atterrissage tous terrains, d'un mode double commande et d'une charge utile efficace, le CXXMUH-2000 Storm Eagle s'affranchit de la dépendance du transport logistique militaire et policier traditionnel aux aéroports, aux conditions routières et à la sécurité. Il atteint l'objectif concret d'« acheminer l'approvisionnement partout où la demande est présente », fournissant un soutien essentiel à la logistique militaire et policière avec « une vitesse accrue, une précision accrue et une sécurité renforcée ».
