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Le système de parachute de récupération d'urgence T191

Le système de parachute de secours T191 est une solution de sécurité spécialisée, conçue pour les eVTOL, les multirotors basse altitude et autres plateformes aériennes. Son principal atout réside dans un système de déploiement de roquettes à activation mécanique, garantissant un déploiement rapide et fiable du parachute en cas d'urgence critique, qu'il s'agisse de pannes de courant, de dysfonctionnements en vol ou de problèmes structurels. Conçu pour une activation manuelle, il donne le contrôle direct aux pilotes, répondant ainsi aux défis spécifiques des opérations de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL), où les pannes à basse altitude laissent peu de temps pour prendre des mesures correctives. En réduisant considérablement la vitesse de descente, il minimise les forces d'impact, protégeant ainsi les passagers, l'équipage et le matériel lors de l'atterrissage. Léger, compact et personnalisable, il constitue une référence en matière de récupération d'urgence pour les missions aériennes urbaines et à basse altitude.

1. Conception et fonctionnement du noyau

  • Système de déploiement de roquettes:Une fusée activée mécaniquement assure une éjection rapide et puissante du parachute, essentielle pour les urgences à basse altitude où chaque seconde compte.
  • Activation manuelle:Les pilotes conservent le contrôle direct pour déclencher le déploiement, garantissant ainsi la réactivité aux pannes imprévues (par exemple, arrêt du moteur, compromis structurel).
  • Optimisation eVTOL:Adapté à la dynamique de décollage/atterrissage vertical, où les décrochages ou les dysfonctionnements à basse altitude exigent une récupération immédiate, son déploiement rapide (3 à 4 s) et sa descente contrôlée atténuent les risques de crash.

2. Principales caractéristiques et avantages

  • Réponse rapide:Les temps de gonflage et de déploiement rapides (3 à 4 s en conditions de vol stationnaire) minimisent la perte d'altitude en cas d'urgence.
  • Descente douce:De faibles taux de descente stables (≤7–7,5 m/s) réduisent l’impact à des niveaux équivalents à une chute de 2,5 à 2,9 m, protégeant ainsi les occupants et l’équipement.
  • Compact et léger:De petits facteurs de forme (par exemple, un pack souple de 30 x 25 x 15 cm pour le T191-350) et des poids totaux gérables (9,8 à 15 kg) évitent de compromettre les performances de la plate-forme.
  • Fiabilité robuste:Des taux de réussite de gonflage élevés, une faible surcharge d'ouverture (≤ 6 g) et une forte stabilité garantissent des performances constantes dans les scénarios critiques.
  • Durabilité extrême:Fonctionne de -40°C à +60°C, avec une durée de vie de 12 ans et des intervalles de maintenance de 6 ans, garantissant une disponibilité à long terme.

3. Spécifications spécifiques au modèle

Chaque modèle T191 est adapté à différents poids de plate-forme, avec des fonctionnalités de base partagées (activation manuelle, déploiement de fusée) et des paramètres ciblés :

  • T191-350: Supporte un poids de déploiement maximal de 350 kg, pour un poids total du système de 9,8 kg. Le temps de déploiement en vol stationnaire est de 3 s et l'altitude minimale de déploiement est de 60 m. Son taux de descente maximal est inférieur ou égal à 7 m/s et sa surface de voilure principale est de 92 m².
  • T191-500: Supporte jusqu'à 500 kg, pour un poids total de 11,5 kg. Le temps de déploiement en vol stationnaire est de 3 s, l'altitude minimale de déploiement est de 60 m, la vitesse de descente maximale est ≤ 7,5 m/s et la surface de la voilure principale est de 110 m².
  • T191-650:Capacité de charge : 650 kg, pour un poids total de 13,8 kg. Temps de déploiement en vol stationnaire : 4 s, altitude minimale de déploiement : 70 m, vitesse de descente maximale : ≤ 7,5 m/s, surface de voilure principale : 140 m².
  • T191-800:Supporte jusqu'à 800 kg, pour un poids total de 15 kg. Le temps de déploiement en vol stationnaire est de 4 s, l'altitude minimale de déploiement est de 80 m, la vitesse de descente maximale est ≤ 7,5 m/s et la surface de la voilure principale est de 175 m².

Tous les modèles partagent des paramètres clés : vitesse de déploiement maximale de 110 km/h, charge de déploiement maximale de 6 g, durée de combustion du moteur-fusée de 1 ± 0,1 s et activation manuelle.

4. Applications idéales

  • eVTOL (avions électriques à décollage et atterrissage verticaux)
  • Drones multirotors à basse altitude
  • Plateformes de mobilité aérienne urbaine (UAM)
  • Véhicules aériens commerciaux ou de transport de passagers nécessitant des systèmes de récupération d'urgence
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