Mode d'entraînementSimplifie la sécurité avant mission grâce à une simple opération de mise en marche/arrêt avant l'embarquement, offrant 14 heures de couverture de sécurité continue. Sa conception intuitive minimise les erreurs humaines en situation de stress. Au sol, l'unité de traitement électronique compense automatiquement et fréquemment les variations de pression atmosphérique dues aux conditions météorologiques, garantissant des performances précises. Il détecte le décollage et l'accélération des avions, surveillant les mouvements des parachutistes pour permettre aux soldats de se concentrer pleinement sur leur mission.
Mode de fonctionnementCommutation facile en vol dans les cabines pressurisées, avec un seul bouton pour définir des cibles spécifiques à la mission. Cette simplicité garantit une activation rapide et fiable, même dans des environnements à forte contrainte.
Sauvegarde de sécurité indépendante: Fonctionne comme un système autonome, sans jamais interférer ni restreindre les activités normales de parachutisme. Il s'active uniquement en cas d'urgence, lorsque les parachutistes ne peuvent pas suivre les procédures correctes, garantissant ainsi le respect des objectifs de la mission.
Le CYPRES 2 militaire fonctionne grâce à la pression atmosphérique fournie par son capteur, tandis que les capteurs de vitesse et d'altitude génèrent des critères d'activation précis. Selon le modèle, il se déclenche à des altitudes prédéfinies lorsque la vitesse de descente dépasse un seuil défini.
L'activation du parachute de secours est déclenchée par le dispositif de largage breveté EOS (cutter), une technologie inventée par Helmut Cloth, fondateur d'Airtec, en 1987 (et adoptée comme norme industrielle en 1991). Ce dispositif sectionne la boucle de fermeture du conteneur du parachute de secours, déclenchant ainsi le déploiement instantanément.
