Véhicule de plate-forme ferroviaire HZ15

Principaux avantages : rapidité, efficacité et indépendance

1. Déploiement et récupération ultra-rapides (6 minutes chacun)

En situation d'urgence, la rapidité est un critère essentiel, et le HZ15 est à la hauteur. Il réalise le montage complet (d'une plateforme mobile à une plateforme utilisable) en seulement 6 minutes, et la récupération (démontage pour relocalisation) dans le même délai. C'est une véritable révolution par rapport aux plateformes temporaires traditionnelles, dont l'installation peut prendre des heures. Par exemple, si une plateforme ferroviaire fixe est détruite par une inondation, le HZ15 peut être sur place et opérationnel avant l'arrivée des engins de secours, réduisant ainsi les délais de transfert de matériel de plus de 90 %.

2. Opération Lean à 2 personnes

Contrairement aux systèmes de quais ferroviaires plus imposants qui nécessitent plus de six opérateurs, le HZ15 est conçu pour un effectif minimal. Deux personnes seulement – ​​un conducteur et un opérateur – peuvent gérer chaque étape : positionnement du véhicule, montage du quai, surveillance de la sécurité du chargement et récupération du système. Cela réduit la charge de travail des équipes sur le terrain, un atout essentiel en cas de catastrophe (où le personnel est souvent limité) ou lors d'opérations militaires (où la minimisation des risques est essentielle).

3. Capacité de charge lourde de 60 t (performances de qualité MLC)

Malgré sa taille compacte (poids total de 30 t), le HZ15 dépasse largement ses concurrents avec une charge sur chenilles de 60 t et une charge par essieu de 17 t. Il peut ainsi supporter en toute sécurité des équipements lourds tels que des broyeurs de rails, des véhicules de transport blindés militaires, de gros générateurs ou des excavatrices de secours – des équipements qui, sans plateforme fixe, seraient immobilisés. La plateforme, large de 4 m et longue de 15 m, offre un espace suffisant pour le passage de véhicules lourds en sens unique ou le chargement côte à côte de petits engins.

4. Fonctionnement entièrement autonome

Le système « auto-montage, auto-extraction et auto-déplacement » du HZ15 élimine la dépendance aux outils externes. Son système hydraulique intégré permet le déploiement de la plateforme sans grue ; son châssis mobile lui permet un déplacement autonome (sans dépanneuse) ; et ses verrous de sécurité intégrés sécurisent la plateforme pendant son utilisation, sans dépendre des infrastructures du site. Cette indépendance en fait la solution idéale pour les zones reculées (par exemple, les chantiers ferroviaires en montagne) ou les zones post-catastrophe (où l'électricité et les engins lourds sont rares).

Spécifications techniques : Conçu pour la fiabilité sur le terrain

Type de produit : Véhicule de lancement de plate-forme de terrain HZ15 (spécifique au chemin de fer)

Poids total : 30 t (optimisé pour un équilibre entre mobilité et résistance à la charge)

Besoin en personnel : 2 opérateurs (couvre toutes les fonctions : conduite, montage, récupération, contrôles de sécurité)

Dimensions de la plate-forme :

Longueur : 15 m (prend en charge des équipements longs comme des camions de réparation ferroviaire ou des remorques militaires)

Largeur : 4 m (convient aux largeurs standard de véhicules lourds avec des marges de sécurité)

Capacité de charge :

Charge sur chenilles : 60 t (prend en charge les équipements lourds équivalents au MLC)

Charge par essieu : 17 t (compatible avec la plupart des essieux de véhicules industriels et militaires)

Horaires d'ouverture :

Temps de montage : 6 minutes (de l'arrêt du véhicule à la mise en service du quai)

Temps de récupération : 6 minutes (du démontage de la plateforme à l'état mobile)

Caractéristiques principales : Système hydraulique à montage automatique, panneaux de plate-forme autobloquants, châssis robuste pour les terrains accidentés

Scénarios d'application : où le HZ15 offre une valeur critique

1. Reprise ferroviaire après la catastrophe

Après un tremblement de terre, une inondation ou un glissement de terrain, les quais ferroviaires fixes sont souvent parmi les premières infrastructures à tomber en panne. Le HZ15 peut être déployé en quelques heures pour créer des points de chargement/déchargement temporaires, permettant ainsi aux engins de sauvetage lourds (par exemple, des grues pour déblayer les débris) et aux secours (nourriture, matériel médical) d'atteindre les zones sinistrées par voie ferrée. Son installation en 6 minutes évite aux équipes d'attendre les réparations.

2. Construction de chemins de fer à distance

La construction de voies ferrées en régions montagneuses, désertiques ou forestières nécessite souvent le transport d'équipements lourds (par exemple, poseurs de voies, marteaux perforateurs) par rail, mais les plateformes fixes sont rarement construites à l'avance. Le HZ15 fait office de plateforme de soutien mobile : il accompagne les convois de construction, s'installe rapidement aux arrêts ferroviaires isolés et permet aux équipes de décharger le matériel directement sur les chantiers. Son poids total de 30 tonnes lui permet de franchir les routes d'accès difficiles pour atteindre ces sites.

3. Opérations ferroviaires militaires sur le terrain

Les unités militaires dépendent des voies ferrées pour déplacer leurs véhicules blindés, leurs munitions et leurs centres de commandement, mais les plateformes fixes en zone de combat sont vulnérables aux attaques. Le HZ15 offre une alternative jetable et rapidement redéployable : il peut être installé pour décharger du matériel, puis récupéré et déplacé vers un nouvel emplacement avant que les forces ennemies ne puissent le cibler. Son équipage de deux personnes réduit également le nombre de soldats exposés aux risques du champ de bataille.

4. Arrêts temporaires de maintenance ferroviaire

Les équipes de maintenance ferroviaire doivent souvent intervenir sur des sections éloignées des gares fixes. Le HZ15 fait office de plateforme de maintenance mobile : il se gare le long de la voie ferrée, se monte en 6 minutes et permet aux équipes de décharger outils, pièces détachées et petits engins (par exemple, rectifieuses de rails) directement sur les voies. Une fois la maintenance terminée, il est rapidement récupéré et déplacé vers l'arrêt suivant.

Assistance et service : maintenir le HZ15 prêt pour la mission

Améliorations terrain personnalisées : Nous proposons des modifications adaptées aux conditions extrêmes du terrain, telles que des revêtements anticorrosion pour les lignes ferroviaires côtières, des fluides hydrauliques pour les opérations en Arctique ou des joints anti-poussière pour les déploiements dans le désert. Ces améliorations garantissent la fiabilité du HZ15 dans votre environnement spécifique.

Formation d'équipage de 2 personnes : Notre formation sur site se concentre sur des compétences pratiques basées sur des scénarios : montage rapide sous pression temporelle, contrôles de sécurité de charge pour les équipements de 60 t, dépannage des problèmes hydrauliques et navigation du châssis du HZ15 sur des routes d'accès difficiles.

Kits de pièces détachées compacts : Nous fournissons des kits de pièces détachées légers et portables (comprenant des flexibles hydrauliques, des goupilles de verrouillage de plateforme et des filtres de châssis) qui s'intègrent parfaitement dans le compartiment de rangement du HZ15. Cela permet aux équipes d'effectuer des réparations dans des zones reculées sans attendre le soutien logistique.

Documentation de conformité : nous fournissons une certification complète pour répondre aux normes ferroviaires et militaires, y compris des rapports de test de charge de 60 t, une validation de sécurité pour un fonctionnement à 2 personnes et des données de performance sur le terrain, essentielles pour l'approvisionnement et la planification opérationnelle.