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Le pont tactique lourd HZ68 est un système de pontage intégré avancé, principalement conçu pour aider les équipes militaires et d'urgence à surmonter petites et moyennes rivières, cours d'eau secs et marais. Par rapport à son prédécesseur, il dispose d'un fonction de lame de bulldozer (pour le nivellement du terrain sur site), de manière significative capacité de charge plus élevée, un tablier de pont plus large, une plus grande plage de réglage du chevalet, moins d'opérateurs requis et un système plus robuste châssis tout-terrain—ce qui le rend idéal pour les scénarios tactiques et d'urgence complexes et urgents
Principaux avantages
Capacité de charge supérieure : conforme aux normes de charge MLC80, supportant en toute sécurité les véhicules blindés lourds, l'artillerie et les transports d'urgence à grande échelle, surpassant le pont de dernière génération dans la manipulation d'équipements lourds.
Lame de bulldozer intégrée : élimine le besoin d'équipement de préparation de terrain supplémentaire ; la lame de bulldozer intégrée nivelle les sols irréguliers (par exemple, les bords des marais, les berges des rivières) avant la pose du pont, ce qui permet de gagner du temps d'installation sur site.
Montage ultra-rapide : permet un montage d'une seule travée en 12 minutes et un montage d'un ensemble complet en 60 minutes, ce qui est essentiel pour les manœuvres tactiques militaires ou les interventions d'urgence où chaque minute compte.
Passage large et stable : Comprend une largeur de voie de 4 m (largeur totale de 4,5 m) pour accueillir des véhicules tactiques légers à double sens ou des véhicules blindés lourds à sens unique, assurant un mouvement fluide des troupes/équipements.
Forte adaptabilité tout-terrain : équipé d'un châssis tout-terrain haute performance, supportant une vitesse maximale de 90 km/h pour un déploiement rapide sur des sites éloignés ; tolère une pente transversale de ± 5° et une pente longitudinale de ± 10° pendant la pose, s'adaptant aux terrains accidentés comme les marais ou les cols vallonnés.
Faible demande de main-d'œuvre : seuls 4 opérateurs sont nécessaires pour terminer l'ensemble du processus de montage, ce qui réduit la dépendance au personnel pour les opérations sur le terrain, en particulier dans les scénarios à ressources limitées.
Spécifications techniques (pont tactique lourd HZ68)
Type de pont : Système de pontage tactique intégré lourd HZ68
Capacité de chargement : MLC80 (norme de classification de charge militaire)
Largeur de la voie : 4 m (largeur du passage principal pour les véhicules)
Largeur hors tout : 4,5 m (marges de sécurité comprises)
Longueur d'une travée simple : 13,6 m (assemblage modulaire pour extensions à travées multiples)
Plage de réglage du tréteau : 2,6 m - 6 m (s'adapte aux terrains accidentés des deux côtés des obstacles)
: Une seule travée 12 min ; Ensemble complet 60 min (de l'arrivée à la préparation du pont)
Nombre d'opérateurs : 4 (couvre le fonctionnement du châssis, la pose du pont et l'inspection de sécurité)
Tolérance de pente : pente transversale admissible ± 5 ° ; pente longitudinale admissible ± 10 °
Vitesse maximale (châssis) : 90 km/h (pour un déploiement rapide sur les sites de mission)
Fonction spéciale : Lame de bulldozer (disponible) (nivellement de terrain intégré)
Scénarios d'application
Manœuvres tactiques militaires : prend en charge les unités blindées, les brigades d'artillerie et les convois de troupes traversant des rivières petites/moyennes ou des tranchées sèches lors d'opérations sur le terrain. Le montage rapide minimise l'exposition aux risques tactiques, tandis que la capacité de charge du MLC80 gère les chars de combat principaux.
Accès d'urgence aux marais : Le châssis tout-terrain et la lame de bulldozer permettent un déploiement dans les zones marécageuses (par exemple, les zones humides sinistrées, les avant-postes militaires éloignés) - nivellent les sols meubles et posent des ponts stables pour les véhicules de sauvetage/d'approvisionnement.
Traversée de fossés après une catastrophe : rétablit rapidement le passage au-dessus des fossés secs ou des petites rivières endommagées par des tremblements de terre, des inondations ou des glissements de terrain. Prend en charge les engins de sauvetage lourds (par exemple, les excavatrices, les grues) et les convois de secours.
Approvisionnement des avant-postes militaires éloignés : transporte du matériel lourd et des fournitures quotidiennes vers des avant-postes éloignés sur un terrain accidenté. Le châssis tout-terrain gère les routes non pavées, tandis que le montage rapide évite les longs temps d'attente pour les convois d'approvisionnement.
Assistance et service
Personnalisation aux normes militaires : propose des modifications pour des besoins tactiques spécifiques, tels que des composants antigel pour régions froides, une protection contre la poussière du désert ou des adaptations d'interface aux normes OTAN.
Formation aux opérations tactiques : offre une formation sur site aux opérateurs, y compris le contrôle du châssis tout-terrain, le nivellement du terrain avec la lame de bulldozer, le montage rapide sous pression et la récupération d'urgence.
Assistance à la maintenance sur le terrain : Fournit des kits de maintenance portables (pour châssis, systèmes hydrauliques et lames de bulldozer) et envoie des équipes techniques pour des réparations sur site dans des environnements éloignés ou difficiles.
Certification de conformité militaire : fournit des rapports de test de charge MLC80, des données de performance inter-pays et des documents de validation de scénarios tactiques pour répondre aux normes d'approvisionnement militaire.
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